¿Qué son las válvulas de apertura de los tubos de escape? ¿Pasan la ITV?
Las válvulas de los tubos de escape de los coches son componentes importantes en el sistema de escape de un vehículo. Su función principal es regular el flujo de gases de escape que salen del motor y controlar el nivel de ruido generado por el sistema de escape. Es decir, podemos pasar de un escape silencioso, casi como el de serie, a un escape prácticamente libre (sin silenciadores y con supresores). Estas válvulas vienen instaladas de serie en muchos coches nuevos, tanto gasolina, como diésel, como híbridos y en algunos casos van equipados con un mando a distancia, que nos permite aumentar el sonido y darle un toque más ronco y deportivo cuando nosotros queramos (eso sí, no conviene activarlo durante la ITV…).
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Hay varios tipos de válvulas de escape que se utilizan en los coches nuevos. Las más comunes son las válvulas de mariposa y las válvulas de control electrónico.
Las válvulas de mariposa son las más simples y consisten en una placa plana que se mueve hacia arriba y hacia abajo para regular el flujo de gases de escape. Estas válvulas se utilizan comúnmente en motores de alto rendimiento y deportivos, ya que permiten aumentar el flujo de gases de escape para lograr un mejor rendimiento del motor.
Las válvulas de control electrónico, por otro lado, son más avanzadas y utilizan un sistema de control electrónico para regular el flujo de gases de escape. Estas válvulas son más comunes en los coches modernos y se utilizan para controlar el nivel de ruido generado por el sistema de escape. El sistema electrónico puede abrir o cerrar la válvula en función de la velocidad del vehículo, la carga del motor y otros factores para garantizar un rendimiento óptimo del motor y un nivel de ruido adecuado.
Además de su función principal de regular el flujo de gases de escape, las válvulas de escape también pueden afectar el rendimiento del motor. Una válvula de escape abierta puede aumentar el flujo de gases de escape y mejorar el rendimiento del motor, mientras que una válvula de escape cerrada puede reducir el flujo de gases de escape y aumentar la eficiencia del combustible o hacer que tenga más rendimiento a bajas revoluciones cuando tenemos un escape con demasiado diámetro (es muy habitual en los coches con escape con diámetro sobredimensionando o mejorado).
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En resumen, las válvulas de los tubos de escape de los coches son componentes críticos en el sistema de escape del vehículo. Son responsables de regular el flujo de gases de escape y controlar el nivel de ruido generado por el sistema de escape. Las válvulas de escape pueden variar desde las simples válvulas de mariposa hasta las más avanzadas válvulas de control electrónico, y su función también puede afectar el rendimiento del motor.
Y los mas importante… ¿Pasan la ITV las válvulas de apertura de escape libre?
Por un lado tenemos escapes que ya vienen con estas válvulas de serie por lo que en ese caso no cabe duda de que no hay problema con la ITV.
Por otro lado, tenemos escapes deportivos con válvula para sustituir los escapes de serie con válvulas. En este caso, el escape como tal tiene que incluir la homologación.
Y por otro lado tenemos escapes deportivos para coche que no traen válvulas de serie. En este caso, también es requisito indispensable que el escape incluya la homologación.
